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光機(jī)電一體化材料分揀實(shí)訓(xùn)裝置是針對(duì)機(jī)電一體化教學(xué)的要求而研發(fā)的，它涵蓋了PLC、氣動(dòng)控制、電機(jī)傳動(dòng)、電磁鐵控制、位置控制、傳感器檢測(cè)等教學(xué)內(nèi)容，是實(shí)際工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備的微縮裝置?；诙喾N傳感器的檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同材質(zhì)、不同顏色物體的分揀。裝置采用全開(kāi)放式布局，可充分鍛煉操作者系統(tǒng)接線、機(jī)械調(diào)試安裝、軟件編程、獨(dú)立構(gòu)建控制系統(tǒng)、反饋整定、故障檢測(cè)及檢修的能力。適合于自動(dòng)化、電氣自動(dòng)化、電氣工程等專(zhuān)業(yè)。

光電一體化工業(yè)機(jī)械手實(shí)訓(xùn)裝置是針對(duì)機(jī)電一體化教學(xué)的要求而研制的，裝置集PLC、步進(jìn)電機(jī)、直流電機(jī)、氣動(dòng)手爪、三維位置控制技術(shù)于一體的教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。通過(guò)傳感器信號(hào)采集，PLC編程，對(duì)步進(jìn)電機(jī)、直流電機(jī)、電磁閥進(jìn)行較復(fù)雜的開(kāi)關(guān)量控制、位置控制、時(shí)序邏輯控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械手行程范圍內(nèi)任一位置物體的抓取、移動(dòng)、存放功能?？膳囵B(yǎng)學(xué)生的復(fù)雜動(dòng)作編程能力。

光機(jī)電一體化立體停車(chē)庫(kù)實(shí)訓(xùn)裝置該裝置由立體倉(cāng)庫(kù)主體、接口電路所組成。立體倉(cāng)庫(kù)主體由底盤(pán)、四層十二倉(cāng)位庫(kù)體、傳動(dòng)機(jī)械及電氣控制等四部分組成。模型的傳動(dòng)機(jī)械部分采用滾珠絲杠、滑軌、普通絲杠等機(jī)械元件組成，采用步進(jìn)電機(jī)、直流電機(jī)作為拖動(dòng)元件。該模型倉(cāng)庫(kù)庫(kù)體由四層十二個(gè)倉(cāng)位組成，由PLC編程實(shí)現(xiàn)X、Y、Z軸位置控制，可完成倉(cāng)庫(kù)車(chē)模的自動(dòng)或手動(dòng)存取。

光機(jī)電一體化交通燈實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)模型為實(shí)際十字路口現(xiàn)況按比例微縮而成，主要由仿真實(shí)物建筑模型、車(chē)輛實(shí)物模型、道路模型及交通指揮燈等部件組成。有電源指示和控制、啟/停按鈕、手/自動(dòng)按鈕、行人呼叫按鈕、四方向紅/黃/綠燈點(diǎn)陣指示模塊（具有東西南北十二方向顯示）、四方向數(shù)碼倒計(jì)時(shí)顯示模塊，車(chē)輛行進(jìn)聲光指示（不同方向的車(chē)行進(jìn)時(shí)可用不同的聲音及指示燈進(jìn)行指示）等?？刂破鞑捎?；三菱主機(jī)為FX1N-24MR

光機(jī)電一體化小型環(huán)形生產(chǎn)線檢測(cè)控制實(shí)訓(xùn)裝置是針對(duì)機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)教學(xué)的要求而研發(fā)的，它集PLC控制、位置控制、材質(zhì)及顏色檢測(cè)、光電傳感器計(jì)數(shù)、工控組態(tài)技術(shù)于一體的實(shí)訓(xùn)教學(xué)裝置，通過(guò)傳感器信號(hào)采集，PLC編程，對(duì)傳動(dòng)電機(jī)及多種傳感器的開(kāi)關(guān)量控制及時(shí)序邏輯控制，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線環(huán)行傳輸作業(yè)的功能。適合于機(jī)械制造及自動(dòng)化、機(jī)電一體化、自動(dòng)化、電氣工程等專(zhuān)業(yè)的《機(jī)電傳動(dòng)與控制》、《運(yùn)動(dòng)控制》、《機(jī)電一體化技術(shù)》。